Thème 46. Travaux de terrassement pour l'environnement
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IP0432 - Déplacer la forêt pour minimiser les effets du terrassement et accélérer la restauration de la compensation environnementale (Québec, Canada)
La construction de nouvelles routes ou leur élargissement ont des impacts environnementaux souvent majeurs. Afin de réduire ceux-ci, l’approche utilisée dans les évaluations environnementales est d’abord d’éviter les impacts, ensuite de les minimiser par des mesures d’atténuation puis, finalement, de compenser les pertes résiduelles. Dans un contexte de crise climatique et de perte [...]
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IP0063 - Matériaux alternatifs dans les travaux de terrassement - l'approche européenne
L'utilisation de matériaux alternatifs dans les travaux de terrassement a une longue tradition qui remonte au moins au milieu du XXe siècle. L'utilisation de matériaux alternatifs est une partie importante d'une approche active de la protection de l'environnement, de la réduction des émissions et de la réduction de l'empreinte carbone. La législation dans le domaine des déchets étant stricte, [...]
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IP0038 - Prise en compte des surcharges dues au trafic dans la conception et l'évaluation des ouvrages en terre
Lors des calculs de justification des ouvrages en terre, les surcharges liées au trafic sont considérées comme agissant de manière défavorable sur la stabilité. Ces composantes de charge dynamique représentent une charge de trafic variable, modélisée comme une charge quasi-statique conformément à la norme européenne EN 1997-1:2004. La composante de charge dynamique a été historiquement [...]
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IP0219 - Traitement des sols par les cendres volantes de combustion en lit fluidisé - des tests de laboratoire à l'application pilote
Les cendres volantes pour le traitement des sols sont décrites dans la norme EN 16907-4 et selon cette norme, elles représentent des liants hydrauliques. Dans le passé, les cendres volantes étaient principalement utilisées comme composant des liants hydrauliques routiers. Ce n'est que ces dernières années que l'intérêt pour leur utilisation dans le domaine du traitement des sols sans additifs [...]
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IP0341 - Une méthode simple pour estimer le tassement différentiel à long terme aux extrémités des ponts
La section qui dégrade le confort de roulement d'un véhicule circulant sur une autoroute se produit principalement aux extrémités du pont. La cause de l'inconfort de conduite aux extrémités du pont est la différence de la quantité de tassement entre la section du pont où le tassement se produit relativement peu et la grande quantité de tassement sur la section du remblai. Le tassement sur [...]
