Séance prospective 13 - Outil de simulation de crise pour évaluer la résistance du patrimoine routier aux risques liés au changement climatique
Vendredi 6 octobre
09:30
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13:00
Présidence : Teodora POPESCU, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mobilité, France, Vice-présidente du groupe d'experts de la CEE-ONU sur l'évaluation des impacts du changement
climatique et l'adaptation des transports intérieurs
Salle : South Hall 3C, 3e étage
La fourniture d'un niveau de service adéquat est l'objectif principal du travail des gestionnaires du patrimoine routier. Ce niveau de service doit être assuré en dépit de divers risques, y compris ceux liés au changement climatique. Cependant, le patrimoine routier est-il résilient face à ces risques ? Quels sont les outils à la disposition des gestionnaires du patrimoine routier pour comprendre le degré de résilience des routes ?
Cette séance prospective avait pour but de présenter les tests de résistance en tant qu'outils d'évaluation du niveau de résilience d'un actif routier ou d'un réseau routier sélectionné face aux aléas du changement climatique.
Dans ce contexte, la séance a discuté des actifs/réseaux de transport routier, des impacts observés du changement climatique sur les actifs/réseaux routiers, du niveau de service des actifs/réseaux routiers et du niveau de risque économiquement optimal. Elle a également abordé les coûts et les bénéfices associés à l'actif/réseau routier géré avec et sans programme d'intervention.
En ce qui concerne les tests de résistance, cette séance prospective a apporté des éclaircissements :
- comment définir un test de résistance,
- quelle approche utiliser,
- comment définir la représentation de l'actif/du réseau et des risques pour le test de résistance,
- comment traiter les incertitudes des scénarios,
- comment percevoir les risques estimés et la pertinence du test.
La séance a également simulé un test de résistance à l'aide d'une approche qualitative. Cela a permis de mieux comprendre ce dont les gestionnaires d'actifs ont besoin pour effectuer des tests de résistance de leurs actifs et/ou de leurs réseaux.
- Accueil et introduction
- Patrimoine routier, risques liés au changement climatique, tests de résistance
- Questions et réponses
- Étude de cas d'un test de résistance
- Questions et réponses
- Outils en cours d'élaboration au sein du groupe d'experts de la CEE-ONU
- Conclusion
- Conclusions finales
- Organisation
Accueil et introduction
• Teodora POPESCU, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mobilité, France, Vice-présidente du groupe d'experts de la CEE-ONU sur l'évaluation des impacts du changement climatique et l'adaptation des transports intérieurs
Patrimoine routier, risques liés au changement climatique, tests de résistance
• Modérateur : Lukasz WYROWSKI, Division des transports durables, CEE-ONU
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Comment examiner le patrimoine routier pour mieux comprendre son degré de résilience ?
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Impacts observés du changement climatique sur les infrastructures de transport, en particulier sur le patrimoine routier
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Risques liés aux aléas naturels pour les services routiers - Défis pour les tests de résistance
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Équilibrer les niveaux de service routier avec les coûts et les avantages de l'adaptation : le défi d'établir un niveau de résilience économiquement optimal
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Les tests de résistance comme outils d'évaluation de la résilience du patrimoine de transport au changement climatique
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Exemple de tests de résistance : test de résistance de l'infrastructure routière dans la région de Chur en Suisse en utilisant l'approche quantitative
Questions et réponses
Pause
Étude de cas d'un test de résistance
Modératrice
• Teodora POPESCU, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mobilité, France
Introduction à l'étude de cas
• Bryan ADEY, Institut de gestion des constructions et des infrastructures, ETH Zurich
Simulation du test de résistance par une approche qualitative
Animateur
• Bryan ADEY, Institut de gestion des constructions et des infrastructures, ETH Zurich
Panélistes pour le test de résistance
• Amanda SIEMS-ANDERSON, Research Applications Laboratory, National Center for Atmospheric Research, États-Unis
• Marlene TOMASZKIEWICZ, Commission économique et sociale des Nations unies pour l'Asie occidentale
• Mladen MARKOVIĆ, Ingénieur en chef du Programme national d'intégration des infrastructures routières, Entreprise publique des routes de Serbie
• Paulo SOARES DE MELO, Infrastructures de Portugal
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Calcul du niveau de risque/résilience et du degré d'incertitude sur la base d'avis d'experts
Questions et réponses
Outils en cours d'élaboration au sein du groupe d'experts de la CEE-ONU
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Outils pour aider les gestionnaires des patrimoines de transport à faire face à l'impact du changement climatique et à mettre en œuvre un programme d'adaptation efficace
Conclusion
• Teodora POPESCU, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mobilité, France, Vice-présidente du groupe d'experts de la CEE-ONU sur l'évaluation des impacts du changement climatique et l'adaptation des transports intérieurs
Conclusions finales
Organisation
Lukasz WYROWSKI, Division des transports durables, CEE-ONU