Thème 45. Résilience et innovation des ouvrages en terre face aux risques naturels
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IP0506 - Celosía : plateforme de surveillance des ponts et des pentes du réseau routier de l'état d’Espagne. Application sur les pentes
La Direction Générale des Routes du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain dispose de la plate-forme Celosía pour le suivi et l'analyse en temps réel des structures surveillées (ponts et remblais) du réseau routier national. Cette plateforme est un engagement pour la numérisation des infrastructures qui conduira à une amélioration de la gestion de sa conservation [...]
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IP0621 - Conception et analyse des performances mécaniques du passage biologique d'une grande section d'autoroute de montagne
En raison de la traversée de la réserve naturelle nationale de Dongzhai, dans la province du Henan, par l'autoroute Pékin-Hong Kong et Macao (G4), les déplacements des animaux et des reptiles sont limités dans la réserve, en particulier la ligne allant de la montagne inférieure à la source d'eau est bloquée. En réponse à ce problème, combiné à la demande réelle d'élargissement de l'autoroute [...]
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IP0146 - Évaluation efficace de la sécurité d'un talus de voie rapide renforcé par des ancrages au sol sur la base de la charge de traction résiduelle évaluée par la méthode des vibrations
L'ancrage au sol est l'une des méthodes les plus populaires pour maintenir la stabilité des pentes des voies rapides. Les sociétés d'autoroutes ont effectué les inspections obligatoires, y compris la confirmation de la charge de traction résiduelle de 5 % du total des ancrages ou d'au moins 5 ancrages pour chaque pente ancrée, tous les cinq ans. La charge de traction résiduelle de l'ancrage [...]
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IP0560 - Impacts et mesures d'adaptation des routes publiques en Espagne au changement climatique
La résilience des infrastructures de transport vise à garantir que les réseaux routiers sont capables : de résister aux éventuels impacts produits par des agents extérieurs (y compris climatiques) sans subir de dommages importants ; et dans le cas où ils se produisent, de se rétablir le plus rapidement possible. Les impacts causés par les agents climatiques sont fréquents sur le réseau [...]
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IP0002 - Plateforme de capteurs en ligne pour la résilience des pentes terrestres en Thaïlande
Les précipitations prolongées, les débits rapides des cours d'eau et les catastrophes naturelles ont de graves répercussions sur les infrastructures résilientes, par exemple des glissements de terrain, des ruptures de structures en terre, des voies de circulation inondées, le lessivage des routes, la déstabilisation des conditions des cours d'eau, etc. menacer toutes les parties du système [...]
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IP0261 - Stabilisation du glissement de terrain de Galandroud en Iran
Les glissements de terrain, l'un des phénomènes naturels, ont été les plus fréquents ces dernières années. Dans la plupart des cas, les vastes dommages causés par les glissements de terrain aux ressources naturelles, aux routes, aux bâtiments sont irréparables. Chaque année, plus de centaines de grands et petits glissements de terrain sous diverses formes se produisent dans tout l'Iran. [...]
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IP0596 - Stratégies de gestion des sections de terrassement routier au Japon et potentiel de transfert de technologie
Les sections de terrassement routier, composées de structures de terrassement routier et de pentes naturelles, comportent des incertitudes importantes quant à leur comportement et à leurs performances. D'autre part, la gestion des sections de terrassement routier est une question importante dans la gestion des réseaux routiers, car les sections de terrassement routier représentent une grande [...]
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IP0102 - Une approche expérimentale pour estimer le module global/CBR des sous-fondations renforcées par géogrille/géocomposite et l'utilisation de la charte de conception Austroads.
Il est essentiel d'améliorer/de stabiliser les couches de fondation souples dans la construction routière pour faciliter le travail des engins de construction, réduire l'épaisseur des couches de gravier nécessaires (base/sous-fondation) et améliorer les performances des chaussées.Les méthodes traditionnelles de stabilisation des couches de fondation faibles comprennent le remplacement du gravier, [...]
