Thème 43. Progrès des techniques / technologies d'inspection, de réparation et de réhabilitation
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IP0789 - Conseils pour l'évaluation des ponts en arc en maçonnerie
Près de la moitié des travées des ponts des réseaux routiers et ferroviaires britanniques sont construites en arcs de maçonnerie ; la situation est similaire dans plusieurs pays d'Europe occidentale. Cependant, le comportement de ces structures à longue durée de vie n'est pas bien compris. C'est pourquoi des recherches sur le comportement des arcs en maçonnerie ont été récemment entreprises [...]
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IP0588 - Détection de défauts par méthode magnétique dans les câbles de précontrainte extérieure et de haubanage
Les haubans et les câbles précontrainte extérieure utilisant la technologie des câbles multi-torons parallèles sont des éléments essentiels de la fiabilité et de la durabilité des ponts modernes. Le Cerema a utilisé la technologie de contrôle magnétique par champs de fuite mise en œuvre pour le contrôle des câbles monotorons de téléphériques pour développer une technique de contrôle [...]
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IP0210 - Développement d'un revêtement d'asphalte avec des performances d'étanchéité équivalentes à celles du Gussasphalt.
Les ponts sont des goulots d'étranglement des réseaux routiers, et les restrictions de circulation dues à la maintenance entraînent non seulement d'énormes pertes économiques, mais peuvent également isoler la zone si la circulation est fermée. En particulier, le tablier d'un pont est affecté par la charge du trafic, et si l'eau pénètre dans le tablier, les dommages se produiront à un stade [...]
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IP0249 - Développement d'un tablier préfabriqué en PC à haute durabilité avec une couche de béton renforcé de fibres à ultra-haute résistance
Environ 40 % de la longueur totale des ponts de voies rapides sont en service depuis plus de 30 ans au Japon. C'est pourquoi NEXCO East a mené un projet de renouvellement des voies express, qui a débuté en 2015, et effectue des réparations radicales des ponts de voies express délabrés, y compris des reconstructions pour assurer la sécurité des usagers de la route. En particulier, les dalles [...]
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IP0543 - Essais statiques et dynamiques de ponts : utilisation de l'IBIS-FS pour mesurer la déformation et identifier les paramètres de l'analyse modale
La technologie de l'interférométrie radar au sol (T-InSAR) peut être utilisée pour déterminer les déformations des structures avec une précision allant jusqu'à 0,001 mm en temps réel en utilisant une technologie sans contact. Il est également possible de mesurer la fréquence principale des vibrations jusqu'à 200 Hz. Les déformations peuvent être déterminées simultanément en plusieurs [...]
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IP0745 - Étude expérimentale sur le développement de méthodes d'inspection pour l'affouillement des ponts
Ces dernières années, les catastrophes naturelles sont devenues plus graves et plus fréquentes, et ont eu un impact important sur la société, avec des ponts routiers endommagés par l'affouillement, des routes fermées pendant de longues périodes et des villages isolés. Les inspections périodiques des ponts routiers au Japon sont basées sur une fréquence d'une fois tous les cinq ans et sur [...]
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IP0179 - Évaluation des câbles sur la tour du pont d'Ampera par une technique de vibration
Cet article présente une inspection spéciale de vingt câbles de suspension d'un pont basculant historique, le pont Ampera, dans le but de déterminer si les câbles de suspension ont supporté des charges. Le pont Ampera est un point de repère structurel et architectural dans le sud de Sumatra, en Indonésie, et est devenu une structure historique. La construction du pont a commencé en 1962 et [...]
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IP0257 - Inspection de ponts et détection de dommages par UAV
L'inspection visuelle des ponts est effectuée pour détecter les dommages et la détérioration des éléments de pont et évaluer l'état des ponts. Les plates-formes d'inspection de pont et les échafaudages sont généralement utilisés pour accéder aux éléments structurels et aux points difficiles d'accès pour une inspection visuelle. Mais ces pratiques d'inspection peuvent interrompre les [...]
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IP0556 - Les premiers travaux de renouvellement à grande échelle sur l'autoroute métropolitaine
Des travaux de renouvellement à grande échelle sont en cours sur la ligne Haneda de l'autoroute métropolitaine n° 1. La voie express métropolitaine, principale artère logistique de la capitale japonaise, Tokyo, est une autoroute de centre-ville d'une longueur totale d'environ 327 km et dont le volume de trafic quotidien est d'environ 1,000,000 véhicules, avec un taux élevé de gros véhicules [...]
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IP0148 - Méthode d'arpentage 3D multiple sur le projet de renouvellement du pont de l'autoroute
Ces dernières années, des projets de renouvellement de ponts et d'extension à quatre voies ont été entrepris sur l'ensemble des voies rapides japonaises. Ces travaux nécessitent généralement un contrôle de la circulation pendant une longue période et la pose d'échafaudages sous les ponts, ce qui peut avoir un impact important sur le trafic routier et nécessiter un grand nombre de jours [...]
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IP0357 - Méthode de détection des endroits endommagés dans les dalles de béton utilisant des sons de martelage couplés à un apprentissage profond
Le son de martelage a été largement utilisé pour détecter les dommages internes dans les dalles de béton. Traditionnellement, un inspecteur qualifié est nécessaire pour écouter et distinguer les fines différences entre les types de sons. Les systèmes d'inspection sonore disponibles utilisent généralement des capteurs d'enregistrement sonore à haute performance et nécessitent un environnement [...]
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IP0561 - Pont Manes - Diagnostic et évaluation complexes
Le pont de Manes sur la rivière Vltava est une liaison de transport très importante dans le centre de Prague. L'âge de ce pont historique est de plus de 100 ans et il y avait des doutes sur sa fiabilité. C'est pourquoi le gestionnaire du pont a décidé de procéder à un diagnostic détaillé. Une étude complexe, des diagnostics, une surveillance et des tests de charge ont été réalisés au [...]
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IP0302 - Ponts intelligents en Allemagne
Les méthodes novatrices de surveillance des ponts sont en plein essor. En Allemagne aussi, le thème des ponts intelligents a été abordé. Ils sont équipés de systèmes de mesure qui fournissent des données qui doivent être transmises, stockées et analysées. Elles sont ensuite utilisées pour acquérir des connaissances et prendre des décisions. En Allemagne, un pont intelligent est testé [...]
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IP0352 - Procédé d'estimation de la position de l'image d'inspection utilisant l'enregistrement d'images
Récemment, de nombreuses études ont tenté d'utiliser les technologies de la quatrième révolution industrielle, telles que l'intelligence artificielle et les drones, pour l'inspection visuelle de structures civiles à grande échelle, comme les ponts et les barrages. Lorsque des inspections périodiques d'installations ayant acquis des informations visuelles sur leur extérieur sont menées, des [...]
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IP0486 - Prolonger la durée de vie d’un ouvrage en acier fissuré par fatigue avec des mesures expérimentales et analyses par éléments finis
Au Québec, un développement massif du réseau routier a été fait dans les années 1960 - 1970. Beaucoup de ponts en acier construits dans ces années présentent maintenant des problèmes de fissuration par fatigue pouvant mener à la rupture d’un élément et possiblement à la ruine de l’ouvrage. Ces ponts ont parfois été réparés, mais sans succès. Les règles de conception d’autrefois [...]
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IP0627 - Propriétés mécaniques et analyse microscopique du matériau de réparation rapide du béton MRC modifié par nano-SiO2
Dans cet article, un matériau de réparation rapide de béton CRM modifié par nano-SiO2 utilisé dans les joints de dilatation de pont de voie express est développé. Tout d'abord, sur la base des résultats de la recherche existante, la conception de la proportion de mélange du béton CRM modifié par nano-SiO2 est proposée. Puis, les règles de renforcement de différents contenus de SiO2 [...]
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IP0665 - Reconstruction du pont Barrandovský sur la rivière Vltava à Prague
Le pont Barrandovský, qui enjambe la Vltava, est un point où le trafic est le plus intense, non seulement dans le réseau routier de Prague, mais aussi dans l'ensemble du réseau autoroutier et routier de la République tchèque. Cette structure imposante est un exemple d'architecture brutale tardive des années 80. Deux structures parallèles sur un seul ensemble de piliers à l'intérieur de la [...]
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IP0184 - Réforme de l'entretien des dalles de pont : Développement de matériaux d'étanchéité spécialisés pour les travaux manuels sur les chaussées
Avec le vieillissement du réseau de voies rapides, le nombre de travaux de réparation augmente de façon spectaculaire. Le bureau de Kuwana est l'un des bureaux d'entretien les plus occupés, et assume de telles tâches sous un trafic intense au Japon. De nombreux ponts dont la dalle de béton est gravement détériorée produisent un grand nombre de nids de poule sur la surface de la chaussée. [...]
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IP0687 - Renforcer la résilience et la sécurité des infrastructures: le programme "virtualisation des infrastructures" de l'ANAS
L'inspection, la réparation et la réhabilitation des infrastructures constituent des défis importants pour les exploitants routiers. En effet, des bâtiments et infrastructures bien entretenus et en phase avec l'innovation sont essentiels pour garantir l'efficacité et la sécurité. Dans un tel contexte, l'introduction et l'expérimentation d'outils de surveillance innovants sont cruciales pour [...]
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IP0743 - Suggestion pour l'entretien préventif des ponts routiers Basé sur l'estimation des facteurs d'endommagement par affouillement
Ces dernières années, les catastrophes naturelles sont devenues plus graves et plus fréquentes au Japon. Les typhons et les pluies torrentielles ont causé des dégâts d'affouillement sur de nombreux ponts routiers, entraînant des problèmes sociaux tels que des fermetures de routes à long terme et l'isolement de villages. Face à ces problèmes sociaux, le ministère du Territoire, des Infrastructures, [...]
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IP0139 - Suivi et évaluation structurelle du pont à haubans de la rivière Papaloapan lors de la réhabilitation des éléments d’ancrage supérieurs
Le pont Río Papaloapan (PRP) est un pont à haubans situé dans l’État de Veracruz, au Mexique. Le pont est constitué d’un tablier en béton précontraint soutenu par 112 câbles répartis en 8 demi-harpes.L’importance du pont, dans le réseau routier fédéral du Mexique, est due au fait qu’il est situé sur l’une des principales routes commerciales et la communication vers le sud-est [...]
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IP0023 - Utilisation de Béton fibré ultra-performant pour la réhabilitation des ponts routiers suisses
Les ponts du réseau routier national suisse présentent un âge moyen qui atteint et parfois dépasse la moitié de la durée de vie de service prévue. Suivant la pratique courante en Europe au milieu du 20e siècle, la majorité de ces ponts ont été construits en béton armé ou précontraint, ce qui pose aujourd'hui des problèmes de durabilité importants. Le béton fibré ultra-performant [...]
