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XXVIIe Congrès mondial de la Route
Actes du congrès

Thème 21. Fret : surveillance et réglementation pour réduire la surcharge et les dommages associés au réseau routier

  • IP0397 - Considérations sur la sécurité routière et la logistique du transport des composants des générateurs d'air sur la route BR-020/CE.
    Eudemberg PINHEIRO

    L'importance du développement des énergies renouvelables et écologiquement durables est incontestable. En ce sens, les parcs de production d'énergie éolienne terrestre se sont développés dans le monde entier. Cependant, en plus des considérations importantes sur la production d'énergie éolienne elle-même, le présent travail entend se concentrer et apporter à la discussion des questions [...]

  • IP0657 - Construction de systèmes de poids en mouvement sur les autoroutes en République tchèque
    Ondřej HOLUB

    La contribution que nous pouvons offrir contient l'expérience de l'introduction des systèmes de pesage à grande vitesse en République tchèque, les avantages et les inconvénients de cette méthode de pesage des véhicules, les problèmes que nous avons rencontrés lors de la construction et du fonctionnement de ces systèmes, le nombre d'infractions, leur gravité et leur structure. Nous pouvons [...]

  • IP0512 - Contrôle-sanction automatisé des surcharges : essais à grande échelle et procédure de certification des systèmes de pesage en marche
    Bernard JACOB

    Les véhicules surchargés réduisent la sécurité routière, endommagent les infrastructures et induisent une concurrence déloyale dans le transport de marchandises. La Directive européenne 96/53 (révisée 2015/719) limite les poids et dimensions des véhicules commerciaux et exige des Etats Membres de réaliser des contrôles et d’en rendre compte. Les systèmes de pesage en marche (WIM) [...]

  • IP0630 - Détection des camions en surpoids par pesage par pont instrumenté
    Jorge SEMIAO

    L'augmentation du débit et du poids des camions et le vieillissement simultané des ponts incitent les propriétaires de ponts à renforcer le contrôle des camions en surpoids. De récents effondrements de ponts se sont produits en Europe (Mirepoix, 2019), en Asie (Hangzhou, Zhejiang, Chine, 2011) et en Amérique (Dale Bend Bridge Arkansas,2019). Ces événements ont rappelé aux propriétaires [...]

  • IP0235 - Développement conceptuel de systèmes WIM protégeant l’infrastructure de transport
    Roman SRP

    Cette contribution informe sur les principaux constats, conclusions et recommandations résultant de la Conception de développement du pesage dynamique des véhicules WIM, qui a été préparé en 2021 pour les besoins de la Direction des routes et autoroutes de la République tchèque par l'équipe d'experts de l'Association pour la télématique des transports. Le dépassement des limites de poids [...]

  • IP0616 - Homologation de la première station de pesage dynamique permettant le contrôle sanction automatique en Wallonie – Première mondiale en termes de précision et de niveaux de confiance.
    Sarah GABRIEL

    Le contrôle des véhicules en surcharge est un enjeu majeur qui est repris depuis plusieurs années dans les objectifs du Gouvernement Wallon afin, d’une part, garantir la longévité du réseau routier, d’autre part, de limiter les accidents relatifs aux poids lourds en surcharge et, enfin, de lutter contre la concurrence déloyale entre les transporteurs routiers internationaux. Après plusieurs [...]

  • IP0714 - La nécessité de mettre en place des systèmes de pesage en mouvement sur les routes pour éviter les nids de poule : le cas de l’Afrique du sud
    Mukhodeni MUTHIGE

    Les nids-de-poule sont omniprésents et constituent un problème. Un article de presse a rapporté qu'il y avait plus de nids-de-poule que de ménages en Afrique du Sud. Le chiffre mentionné est de 7 millions de plus, soit un total de 25 millions de nids-de-poule sur le réseau routier pavé de 168 000 kilomètres en Afrique du Sud. Ce dernier chiffre équivaut à 149 nids-de-poule par kilomètre. [...]

  • IP0552 - Mesures et investissements pour améliorer la sécurité des véhicules lourds en Hongrie
    Tomaschek TAMÁS ATTILA

    Il existe actuellement 39 stations de contrôle permanentes pour les poids lourds, réparties sur 25 sites, en service le long du réseau routier national, long de 31 000 km. Ces points de contrôle pour les poids lourds sont situés en partie aux points de passage des frontières de l'UE (Espace Schengen), et en partie le long des principaux corridors de transport internationaux. Tous les points [...]

  • IP0370 - Réduction de l'impact des véhicules surchargés sur les coûts des agences routières en Indonésie par une approche de conception
    Julia AUGUSTINE

    La surcharge des véhicules est l'un des problèmes cruciaux du système de transport routier en Indonésie. Du point de vue des transitaires et des fournisseurs de services logistiques, l'ajout de charges supplémentaires au-delà de la capacité autorisée est considéré comme un moyen efficace de réduire les coûts de transport. En revanche, du point de vue de l'agence routière, un véhicule [...]

  • IP0125 - Surveillance des ponts et gestion des actifs structurels fondée sur les données
    Robert HEYWOOD

    L'État du Queensland, en Australie, dispose d'un réseau routier important, avec 32 000 km de routes et environ 3 300 ponts. Ce réseau routier soutient diverses activités économiques, notamment l'exploitation minière, l'agriculture, le tourisme, la construction, les chaînes d'approvisionnement et les énergies renouvelables. Au cours des dernières années, le Queensland a connu une croissance [...]