Thème 22. Écologisation du transport de marchandises
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IP0195 - La mise en place de Chartes logistiques urbaines durables en faveur d’une décarbonation des chaines logistiques
La logistique du dernier kilomètre des livraisons de marchandises en ville a un impact environnemental fort malgré une part de trafic modeste, elle représente 50 % des émissions de particules fines et 20 % des émissions de gaz à effet de serre. C’est une activité en plein essor et de nombreuses collectivités se trouvent confrontées à une double interrogation : comment assurer la vie économique [...]
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IP0112 - Localisation d’entrepôts et routage de vélos cargos pour la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain
La logistique urbaine, aussi appelée logistique du dernier kilomètre, indispensable dans nos villes pour acheminer les marchandises, est responsable d'une grande partie des émissions de polluants atmosphériques, et d'externalités négatives comme le bruit, la congestion, la consommation d’énergie fossile, etc. Ce domaine doit être améliorer pour améliorer la qualité de vie des citadins. [...]
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IP0075 - Textures de surface haute performance – conçues en fonction des besoins
L’une des caractéristiques les plus importantes des chaussées du point de vue de l’usager est la texture de la surface. Elle affecte entre autres l’adhérence, l'émission sonore, le confort de conduite, la résistance au roulement, et donc la consommation de carburant et l’usure des pneus. Selon le type de chaussée, qu’il s’agisse de béton ou d’enrobés, les priorités sont différentes, [...]
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IP0121 - TRANSITION VERS UN TRANSPORT DE MARCHANDISES NEUTRE EN CARBONE : UN CAS DE BODA BODA ÉLECTRIQUE DANS LE COMTÉ DE NAIROBI CITY, KENYA
Le Kenya s'est fixé pour objectif de réduire les gaz à effet de serre de 32 % d'ici 2030 dans le cadre de son engagement envers l'Accord de Paris. L'une des stratégies pour atteindre cet objectif consiste à décarboner le transport de marchandises par la transition vers la mobilité électrique. Cette étude visait à évaluer la transition vers le boda boda de fret électrique dans la zone d'étude [...]
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IP0035 - Une comparaison entre le transport ferroviaire et routier comme stratégie de réduction des GES au Mexique
Le transport de marchandises au Mexique s'est considérablement développé depuis l'entrée en vigueur de l'Accord de libre-échange nord-américain, ce qui a entraîné des incidences environnementales directes et indirectes sur les principaux corridors de transport du pays. Au Mexique, la plupart des marchandises transportées sur les corridors le sont par camion. Le transport routier est actuellement [...]
