Atelier 02 - Zéro représente beaucoup : les organisations de mobilité urbaine ont-elles ce qu'il faut ?
Mardi 3 octobre
11:30
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13:00
Présidence : Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Gestionnaire principal des politiques et des projets, Coordinateur pour la sûreté et la sécurité, POLIS
Salle : Club E, 1er étage
Les autorités publiques internationales, nationales et locales se fixent des objectifs ambitieux en matière de sécurité routière. Beaucoup se sont engagés à réduire la mortalité routière d'au moins 50 % d'ici la fin de la décennie, et de nombreuses villes vont plus loin : zéro décès. Le leadership et la "volonté politique" sont indispensables, mais pas suffisants. L'engagement au plus haut niveau doit s'accompagner de capacités à tous les niveaux de l'organisation. Ces capacités existent-elles ?
L'innovation technologique apporte de nouveaux outils, par exemple pour l'évaluation des risques routiers, le partage des données et la prise de décision. Mais les organisations et leurs professionnels sont-ils en mesure de tirer pleinement parti de ces innovations ? Si ce n'est pas le cas, pourquoi, quels sont les obstacles et comment les surmonter ?
Ce Congrès a offert une opportunité unique de se concentrer sur ce défi, en partageant et en apprenant des professionnels de la route présents. Tel était l'objectif de cet atelier interactif.
L'atelier a débuté par une réflexion sur le nouveau paradigme pour des rues urbaines sûres, le travail en cours pour le projet PHOEBE financé par l'UE, les idées déjà recueillies auprès des professionnels de la route par le biais d'une série de groupes de discussion, et un premier débat d'experts.
Ce dernier a été suivi d'une discussion avec tous les participants à l'atelier, axée sur la manière dont les autorités publiques et les professionnels du transport peuvent tirer profit des innovations technologiques en matière de sécurité routière. Les idées recueillies alimenteront les travaux de POLIS et de l'iRAP en matière de sécurité routière.
Accueil et introduction
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Le nouveau paradigme des rues sûres et la capacité organisationnelle de suivi
Présentations
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PHOEBE : modélisation des risques et évaluation des incidences sur la sécurité du réseau routier
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Sécurité des piétons dans les zones urbaines d'Indonésie : un indice de marchabilité pour les zones urbaines indonésiennes
Discussion
L'innovation technologique peut accroître la capacité des collectivités locales et régionales à améliorer la sécurité routière. Mais ces organisations (et leurs praticiens) sont-elles en mesure d'en récolter les fruits ? Quels sont les obstacles et comment les surmonter ?
• Sylvain HAON, Directeur principal de la stratégie et de la transformation, UITP - Union internationale des transports publics (UITP)
• Paul SUPAWANICH, Directeur de programme, GDCI Global Designed Cities Initiative
Questions et réponses
• Modérateur : Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Gestionnaire principal des politiques et des projets, Coordinateur pour la sûreté et la sécurité, POLIS
Conclusion
• Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Gestionnaire principal des politiques et des projets, Coordinateur pour la sûreté et la sécurité, POLIS
Organisation
Organisation et secrétariat de la séance : POLIS Network