Thème 11. Actions d'adaptation au changement climatique pour les infrastructures routières
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IP0594 - Adapting roads to climate change: Bio-engineering experience
Le Népal est très sensible aux effets du changement climatique et est considéré comme l'un des pays les plus vulnérables au monde. Les montagnes sont très escarpées et la géologie est très perturbée, avec plusieurs failles et chevauchements actifs. Lors des pluies, les écoulements de surface provenant des montagnes provoquent une érosion et des glissements de terrain par le biais d'inondations. [...]
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IP0746 - Comment encourager les infrastructures vertes et bleues dans le secteur des transports
L'infrastructure verte et bleue (GBI) est un terme donné aux caractéristiques, interventions et structures naturelles et semi-naturelles qui fournissent des fonctions et des avantages à une zone. La composante "verte" fait référence à un large éventail de caractéristiques vertes, notamment les arbres de rue, la végétation naturelle et semi-naturelle, les toits et murs verts, les bois, les [...]
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IP0611 - Évaluation de l'impact climatique du réseau routier fédéral en Allemagne
Le changement climatique et l'augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes qui l'accompagne posent divers défis pour l'infrastructure routière. Les risques naturels tels que les tempêtes, les inondations, les mouvements de masse gravitationnels et les périodes de chaleur peuvent entraîner des dommages aux infrastructures et provoquer des entraves à la circulation et, dans le pire [...]
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IP0041 - Évaluation quantitative du risque d'inondation du réseau routier côtier pour les événements climatiques extrêmes dans un district vulnérable du Bangladesh.
Le 25 mai 2009, la tempête cyclonique Aila a frappé le golfe du Bengale avec une vitesse moyenne des vents de 110 kilo mètres par heure et un raz-de-marée d'environ 4,5 mètres. de 110 kilo mètres/heure et un raz-de-marée d'environ 4,5 mètres. Comme d'autres cyclones dans régions, elle a dévasté la zone côtière, faisant 330 victimes et des milliers de blessés et de sans-abri. des milliers [...]
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IP0212 - HAZROAD - Système de Surveillance pour la Prévention des Catastrophes sur les Autoroutes - Une Étude de Cas sur les Autoroutes Fédérales Brésiliennes
Cette étude présente une combinaison de techniques de télédétection (RS) et d'intelligence artificielle (AI) pour créer un système de cartographie et de surveillance des événements dangereux sur les routes fédérales brésiliennes. La méthode proposée est divisée en quatre étapes : I - Création d'un inventaire des catastrophes, II - Cartographie des catastrophes, III - Prédiction de [...]
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IP0350 - L'adaptation au changement climatique dans le secteur routier en Indonésie, Étude de cas : Projet de route à péage Semarang-Demak
Comme indiqué dans le profil pays du risque climatique de l'Indonésie publié par le Groupe de la Banque mondiale et la Banque asiatique de développement en 2021, l'Indonésie est particulièrement vulnérable à l'élévation du niveau de la mer et se classe au cinquième rang mondial en termes de taille de la population habitant les zones côtières de faible élévation. Semarang, la capitale [...]
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IP0779 - Le processus d'évaluation de la vulnérabilité du réseau routier rwandais
L'infrastructure de transport du Rwanda, l'une des plus denses d'Afrique, est exposée à divers risques liés au climat, principalement liés aux changements de température et de précipitations. L'érosion, les glissements de terrain et les inondations sont les trois risques les plus graves liés au changement climatique qui affectent la résilience du réseau routier au Rwanda. Il est très important [...]
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IP0577 - Mesures de résilience climatique pour les routes dans les montagnes de Californie
La chaîne de montagnes de la Sierra Nevada et d'autres montagnes de Californie contiennent une énorme quantité d'infrastructures, dont 70 000 kilomètres de routes et de sentiers, plus de 800 ponts, de nombreux ponceaux et d'autres infrastructures sur des terres gérées par le Service forestier des États-Unis. Au cours des 40 dernières années, ces régions montagneuses ont été frappées par [...]
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IP0440 - Photo-interprétation multi temporelle pour l'évaluation des risques, de la susceptibilité et des changements d'affectation des sols sur les routes et leur contribution au changement climatique
En Colombie, comme dans la plupart des pays, les principaux agents des catastrophes sont caractérisés par les glissements de terrain et les inondations. Le pays a concentré ses efforts sur les interventions d'urgence, mais, bien qu'il ait commencé à le faire, il existe un manque de connaissances et de réduction des risques dans les infrastructures routières. C'est pourquoi, dans cet exposé [...]
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IP0584 - Risques climatiques et adaptation des infrastructures routières à Victoria, Australie
Le réseau routier de l’état de Victoria joue un rôle essentiel dans le support de l'activité économique, des chaînes d'approvisionnement de circulation des biens et des services, et de nombreux aspects de notre vie quotidienne, y compris l'accès au travail, à l'éducation, aux soins médicaux et aux activités sociales et de loisir. Dans un contexte de crise, le réseau routier est également [...]
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IP0078 - Système d'information climatique pour la conception des routes
L'infrastructure routière et les différents éléments qui la composent sont conçus pour résister aux conditions climatiques sur la base de données historiques, en supposant un climat stable et prévisible. Ces dernières années, les conditions climatiques du Mexique ont considérablement varié, ce qui s'est traduit par divers impacts sur l'infrastructure routière, qui n'a pas été en mesure [...]
