Taller 02 - Cero significa mucho: ¿tienen las organizaciones de movilidad urbana lo que hay que tener?
Martes, 3 de octubre
11:30
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13:00
Presidencia: Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Director de Política y Proyectos, Coordinador de Seguridad y Protección, POLIS
Salon: Club E, 1ª planta
Las autoridades públicas internacionales, nacionales y locales están fijando ambiciosos objetivos de seguridad vial. Muchos se han comprometido a reducir las muertes por accidentes de tráfico en al menos un 50% antes de que acabe esta década, y muchas ciudades van más allá: cero muertes. El liderazgo y la "voluntad política" son indispensables, pero no suficientes. El compromiso al más alto nivel debe ir acompañado de capacidad en todos los niveles de la organización. ¿Existe esa capacidad?
La innovación tecnológica está aportando nuevas herramientas, por ejemplo, para la evaluación del riesgo vial, el intercambio de datos y la toma de decisiones. Pero, ¿son capaces las organizaciones y sus profesionales de aprovechar plenamente las ventajas de estas innovaciones? Si no es así, ¿por qué? ¿Cuáles son los obstáculos y cuál es la mejor manera de superarlos?
Este Congreso ofreció una oportunidad única para centrarse en este reto, compartiendo con los profesionales de la carretera asistentes y aprendiendo de ellos. Este fue el objetivo de este taller interactivo.
El taller comenzó con una reflexión sobre el Nuevo Paradigma para unas Calles Urbanas Seguras, el trabajo en curso para el Proyecto PHOEBE financiado por la UE, las ideas ya recogidas de los profesionales de la carretera a través de una serie de grupos de discusión, y un panel de debate inicial.
A continuación se celebró un debate con todos los participantes en el taller, centrado en cómo las autoridades públicas y los profesionales del transporte pueden aprovechar las ventajas de las innovaciones tecnológicas en materia de seguridad vial. Las ideas recogidas alimentarán el trabajo sobre seguridad vial de POLIS e iRAP.
Bienvenida e introducción
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El nuevo paradigma de las calles seguras y la capacidad organizativa de seguimiento
Presentaciones
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PHOEBE: modelización del riesgo y evaluación de las repercusiones en la seguridad de la red de carreteras
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Seguridad de los peatones en las zonas urbanas de Indonesia: Un índice de peatonalidad para las zonas urbanas de Indonesia
Debate
La innovación tecnológica puede aumentar la capacidad de los gobiernos locales y regionales para mejorar la seguridad vial. Pero, ¿son capaces estas organizaciones (y sus profesionales) de cosechar los beneficios? ¿Cuáles son los obstáculos y cómo superarlos?
• Sylvain HAON, Director Senior de Estrategia y Transformación, UITP Asociación Internacional de Transporte Público
• Paul SUPAWANICH, Director de Programas, GDCI Iniciativa Mundial de Ciudades Diseñadas
Preguntas y respuestas
• Moderador: Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Director de Política y Proyectos, Coordinador de Seguridad y Protección, POLIS
Conclusión
• Pedro HOMEM DE GOUVEIA, Director de Política y Proyectos, Coordinador de Seguridad y Protección, POLIS
Organización
Organizador y Secretario de la sesión : POLIS Network