¡Bienvenido a las Pre-actas del Praga 2023!

Esta página web utiliza cookies para optimizar su funcionamiento. Le permiten acceder de forma segura a su espacio personal y descargar nuestras publicaciones. Usted acepta su uso haciendo clic en el botón "Aceptar".

XXVIIº Congreso Mundial de la Carretera
Actas del congreso

Sesión de prospectiva 13 - Pruebas de estrés para evaluar la resistencia de los activos viarios al cambio climático

Viernes, 6 de octubre 09:30 - 13:00
Presidencia: Teodora POPESCU, Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Francia, Vicepresidente del Grupo de Expertos de la CEPE sobre Evaluación de los Efectos del Cambio Climático y Adaptación al Transporte Interior
Salon: South Hall 3C, 3ª planta

La prestación de un adecuado nivel de servicio es el principal objetivo del trabajo de los gestores de activos viales. Este nivel de servicio debe brindarse a pesar de varios riesgos, incluidos los relacionados con el cambio climático. Sin embargo, ¿el patrimonio vial es resiliente frente a estos riesgos? ¿Qué herramientas están disponibles para los administradores de activos viales para comprender el grado de resiliencia vial?

En esta sesión de prospectiva se presentaron las pruebas de resistencia como herramientas para evaluar el nivel de resiliencia de un activo vial o red de carreteras seleccionado frente a los caprichos del cambio climático.

En este contexto, la sesión discutío los activos/redes del transporte por carretera, los impactos observados del cambio climático en los activos/redes viales, el nivel de servicio de los activos/redes viales y el nivel de riesgo económicamente óptimo. También se debateron los costos y beneficios asociados con los activos/redes viales administrados con y sin un programa de intervención.

En lo que respecta a las pruebas de estrés, esta sesión de prospectiva aclaró:

  • Cómo definir una prueba de resistencia,
  • Qué enfoque usar,
  • Cómo definir la representación de activos/redes y riesgos para la prueba de estrés,
  • Cómo lidiar con las incertidumbres del escenario,
  • Cómo percibir los riesgos estimados y la pertinencia de la prueba.

La sesión también simuló una prueba de estrés utilizando un enfoque cualitativo. Esto proporcionó información sobre lo que se necesita para que los administradores de patrimonio realicen pruebas de estrés de sus activos y/o redes.

  1. Bienvenida e introducción de la sesión
  2. Activos viarios, riesgos del cambio climático, pruebas de resistencia
  3. Preguntas y respuestas
  4. Estudio de caso de prueba de resistencia
  5. Preguntas y respuestas
  6. Herramientas en desarrollo en el Grupo de expertos de la CEPE
  7. Conclusión
  8. Conclusiones finales
  9. Organización

Bienvenida e introducción de la sesión

• Teodora POPESCU, Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Francia, Vicepresidente del Grupo de Expertos de la CEPE sobre Evaluación de los Efectos del Cambio Climático y Adaptación al Transporte Interior

Activos viarios, riesgos del cambio climático, pruebas de resistencia

• Moderador: Lukasz WYROWSKI, División de Transporte Sostenible, UNECE

  • Cómo observar el activo vial para comprender mejor su grado de resiliencia
    Bryan PROF. DR. ADEY (Suiza) - Instituto de Construcción y Gestión de Infraestructuras, ETH Zurich
  • Efectos observados del cambio climático en las infraestructuras de transporte, con especial atención a los activos viarios
    Teodora POPESCU (Francia) - Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad
  • Riesgos de catástrofes naturales para los servicios por carretera: retos para las pruebas de resistencia
    Luuk PROF. DR. DORREN (Suiza) - Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna BFH
  • Equilibrio entre los niveles de servicio de las carreteras y los costes y beneficios de la adaptación: el reto de establecer un nivel de resiliencia económicamente óptimo
    Thomas BLES (Países Bajos) - Consultor experto en infraestructuras resilientes, Deltares
  • Pruebas de estrés como herramientas para evaluar la resistencia de los activos de transporte al cambio climático
    Bryan PROF. DR. ADEY (Suiza) - Instituto de Construcción y Gestión de Infraestructuras, ETH Zurich
  • Ejemplo de pruebas de resistencia: Prueba de resistencia de la infraestructura viaria de la región suiza de Chur utilizando un enfoque cuantitativo
    Hossein NASRAZADANI (Suiza) - Instituto de Construcción y Gestión de Infraestructuras, ETH Zúrich

Preguntas y respuestas

Pausa

Estudio de caso de prueba de resistencia

Moderador
• Teodora POPESCU, Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Francia

Introducción al estudio de caso
• Dr. Bryan ADEY, Instituto de Gestión de la Construcción y las Infraestructuras, ETH Zúrich

Simulación de la prueba de resistencia mediante un enfoque cualitativo

Facilitador
• Bryan ADEY, Instituto de Gestión de la Construcción y las Infraestructuras, ETH Zurich

Ponentes de la prueba de resistencia
• Amanda SIEMS-ANDERSON, Laboratorio de Aplicaciones de Investigación, Centro Nacional de Investigación Atmosférica, Estados Unidos de América

• Teodora POPESCU, Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Francia

• Mladen MARKOVIĆ, Ingeniero Jefe del Programa de Integración Nacional de Infraestructuras Viarias, Empresa Pública de Carreteras de Serbia 

• Paulo SOARES DE MELO, Infraestructuras de Portugal

  • Cálculo del nivel de riesgo/resiliencia y grado de incertidumbre basado en la opinión de expertos
    Hossein NASRAZADANI (Suiza) - Instituto de Construcción y Gestión de Infraestructuras, ETH Zúrich

Preguntas y respuestas

Herramientas en desarrollo en el Grupo de expertos de la CEPE

  • Herramientas para ayudar a los gestores de activos de transporte a hacer frente al impacto del cambio climático y llevar a cabo un programa de adaptación eficaz
    Lukasz WYROWSKI - División de Transporte Sostenible, UNECE

Conclusión

• Teodora POPESCU, Dirección General de Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Francia, Vicepresidente del Grupo de Expertos de la CEPE sobre Evaluación de los Efectos del Cambio Climático y Adaptación al Transporte Interior

Conclusiones finales

Organización

Lukasz WYROWSKI, División de Transporte Sostenible, (CEPE)