Tema 16. Proyectos bien preparados como estrategia para afrontar la incertidumbre y ofrecer mejores soluciones de transporte
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IP0737 - Construyendo alianzas para la innovación social
El Instituto Nacional de Vías (INVIAS) es una entidad adscrita al Ministerio de Transporte de Colombia, que tiene entre sus funciones la elaboración de políticas, planes y proyectos para el desarrollo de carreteras e infraestructuras marítimas y ferroviarias. En años anteriores, la relación entre esta entidad pública y las comunidades se percibía como ineficaz. Esto se debía a la presencia [...]
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IP0580 - El camino de Praga hacia un proyecto bien diseñado para mejorar la infraestructura de movilidad activa
Praga es la capital de la República Checa. Desde el punto de vista político, se divide en 57 distritos municipales, donde cada uno de ellos goza de la misma autonomía política que la propia capital. Cuando se trata de la administración estatal en el campo del transporte, la ciudad se divide en 23 secciones, que no son idénticas a los distritos municipales. En un entorno tan complicado, el procesamiento [...]
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IP0603 - El desarrollo de la estrategia de inversión vial en Inglaterra entre 2025 y 2030
RESUMEN (EN ESPAÑOL - TRADUCIDO DEL RESUMEN EN FRANCÉS POR GOOGLE) Desde 2015, la inversión en las carreteras estratégicas de Inglaterra (todas las autopistas y algunas carreteras principales) ha sido más estable, con nuevas leyes que brindan la certeza de un ciclo de financiación de cinco años y confirman la creación de una nueva empresa operativa de propiedad estatal pero operativamente [...]
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IP0087 - Enfoque progresivo de la gestión de las partes interesadas en la construcción de carreteras
El principal mandato de un gobierno nacional es establecer una economía próspera y sostenible que pueda competir en el mercado mundial, al tiempo que gestiona de forma proactiva el bienestar general de sus ciudadanos. La red nacional de infraestructuras viarias es un factor crítico para el rendimiento económico, ya que permite una movilidad eficiente, resistente y segura para el movimiento de [...]
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IP0586 - Financiación de infraestructuras: el modelo GLOPRAM
FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS: EL MODELO GLOPRAM A pesar de que existe un amplio consenso de que las infraestructuras son esenciales para el desarrollo económico, la inversión en infraestructuras está muy por debajo de lo necesario. Esta tendencia puede explicarse por la dificultad de los gobiernos para financiar este tipo de inversiones en un contexto de crecimiento moderado del PIB y de elevada [...]
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IP0335 - Gestión de riesgos en un contrato de concesión de obras públicas. ¿quién está mejor preparado para su gestión?
Autovía de los Llanos, S.A. es la sociedad concesionaria adjudicataria de un contrato de concesión de obra pública bajo la modalidad de “peaje en sombra” en un tramo de autovía de casi 100 km de longitud en España. En este tipo de contratos son múltiples los riesgos a gestionar, desde los correspondientes a las fases de diseño, como pueden ser el riesgo de proyecto, riesgo geotécnico, [...]
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IP0159 - Implantación del sistema de planificación central de ?SD ?R para la gestión de la preparación de la construcción como herramienta eficaz del proyecto.
La preparación de grandes obras de transporte implica un gran número de actos necesarios, procedimientos y negociaciones con las partes interesadas. Estos hechos plantean grandes exigencias de coordinación y gestión del tiempo para garantizar que la preparación y la ejecución de las obras avancen, en la medida de lo posible, según el calendario previsto y el plan financiero acordado. La Dirección [...]
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IP0351 - Ingeniería de valor en la preparación de proyectos para mejorar los servicios de ingeniería y acelerar la entrega de infraestructuras
El desarrollo de infraestructuras es una opción estratégica para acelerar el crecimiento económico. El Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (MPWH), en particular la Dirección General de Carreteras (DGH), lidera el esfuerzo gubernamental para cumplir el objetivo del Plan Nacional de Desarrollo a Medio Plazo 2020-2024 de Indonesia de construir 3.000 kilómetros de nuevas carreteras nacionales. [...]
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IP0001 - Lograr rendimiento en grandes proyectos de infraestructura pública: el caso de las obras vial en Senegal
Las infraestructuras viales brindan apoyo directo a las actividades productivas, el movimiento de bienes y personas, así como el desarrollo del capital humano, de ahí la importancia de su papel en el desarrollo socioeconómico de las naciones. Esta importancia hace que el tiempo, los sobrecostos y los defectos de calidad sean resultados indeseables en la gestión de proyectos viales. Sin embargo, [...]
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IP0360 - Nusantara capital city: desarrollo vial para conseguir la ciudad sostenible del futuro
El Presidente de Indonesia anunció el traslado de la capital nacional de Yakarta, en la isla de Java, a Nusantara Capital City, llamada IKN, en la isla de Kalimantan, el 26 de agosto de 2019. La urgencia de este traslado se justifica por la mayor urbanización de la población en "Jabodetabekpunjur" (Yakarta y su interior) como área metropolitana. El Informe de Ciudades Globales estimó que Yakarta [...]
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IP0185 - Planificar los proyectos de infraestructuras al nivel adecuado utilizando herramientas de apoyo a la toma de decisiones.
ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. Proyectos bien preparados como estrategia para hacer frente a la incertidumbre y ofrecer mejores soluciones de transporte Planificar los proyectos de infraestructuras al nivel adecuado utilizando herramientas de apoyo a la toma de decisiones. Una estrategia de transportes bien pensada y la preparación [...]
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IP0456 - Seguimiento y evaluación del desarrollo de proyectos de carreteras e infraestructuras de transporte por carretera
Las inversiones en infraestructuras de transporte son cruciales en la economía moderna, es decir, en todos los países independientemente de sus niveles de renta. Estas infraestructuras suelen realizarse a través de un conocido proceso de entrega de proyectos. Conocemos bastante bien las fases de este proceso de entrega y sabemos que cuanto mejor sea la preparación en la fase inicial, mayores serán [...]
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IP0713 - Túneles vs Cortes de altura considerable en carreteras.
Los principales problemas de la infraestructura carretera es la mala planeación en los proyectos y la necesidad de construirlos en plazos que se ajusten en tiempos relativamente cortos, todo esto impacta principalmente en altos costos de construcción y mantenimiento durante la vida útil de una carretera. Debido a la zona geográfica accidentada de nuestro país rodeada principalmente por las sierras [...]