Tema 29. Prácticas y procesos de gestión de la seguridad vial
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IP0160 - Uso efectivo del sistema para gestionar los riesgos de seguridad identificados durante las inspecciones de seguridad.
De acuerdo con las directivas europeas y su implementación en el ordenamiento jurídico de la República Checa, es obligatorio realizar inspecciones de seguridad en las carreteras de la red TEN-T cada 5 años. La inspección de seguridad la lleva a cabo la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa (?SD) como administrador de autopistas y carreteras de primera clase, es decir, las [...]
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IP0135 - 20 años de experiencia en Cursos e Informes de Auditoría e Inspección de Seguridad Vial para Carreteras Principales Urbanas y Carreteras Residenciales
Los instrumentos de las auditorías de seguridad vial (RSA) y las inspecciones de seguridad vial (RSI) forman parte de la gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias. Con las recomendaciones oficiales para las auditorías de seguridad vial, este método se introdujo en Alemania en el año 2002. Siguiendo una directiva europea y teniendo en cuenta la experiencia de muchos años de auditorías, [...]
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IP0597 - 4 pasos elevados en la carretera Pejagan - Bumi Ayu investigación de colisión, Java central
Hay cuatro pasos elevados en la carretera Pejagan-Bumi Ayu: Kretek, Kesambi, Klonengan y Dermoleng. Estos cuatro pasos elevados, situados en las regiones de Brebes y Tegal, se construyeron para descongestionar la intersección de las vías férreas. Sin embargo, en estos cuatro pasos elevados suelen producirse accidentes en los que se ven implicados vehículos de gran tamaño, como camiones y autobuses. [...]
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IP0224 - Análisis de los niveles de gravedad de los accidentes de carretera en Costa de Marfil: un estudio microeconométrico
La demanda de transporte por carretera y el índice de motorización han aumentado en todas las ciudades del mundo. Diversos factores han contribuido a este desarrollo, entre ellos la mejora del nivel de vida de los ciudadanos, el crecimiento económico y el desarrollo de las naciones, el crecimiento demográfico, la expansión de las zonas urbanas, etc. Sin embargo, esta evolución de la demanda [...]
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IP0225 - APLICACIÓN DEL MÉTODO LASR PARA PRIORIZAR MEJORAS EN LA RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO EN DERBY CITY
Se ha aplicado un nuevo método para priorizar los tratamientos de resistencia al deslizamiento para las carreteras de las autoridades locales (el enfoque LASR, publicado en 2021) en el Ayuntamiento de Derby, Inglaterra (DCC). La red de carreteras de Derby City tiene una longitud de 915 km de calzada, todos ellos en un entorno urbano. Los estudios de resistencia al deslizamiento se llevan a cabo anualmente [...]
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IP0188 - Auditoría De Seguridad Vial Del Proyecto De Regeneración Urbana De Ellinikon
ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. El proyecto Ellinikon implica la transformación del antiguo aeropuerto internacional de Atenas, que cubre un área de aproximadamente 6.200.000 m2, en un ecosistema urbano para residencias de lujo, usos comerciales y disfrute público, incluido el parque costero más grande de Europa de 2.000.000 m2. La [...]
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IP0720 - Co-construcción de la carretera inseguridad en Benín
La seguridad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones, especialmente en los países en desarrollo. Ante el creciente número de accidentes de tráfico, debido no sólo al crecimiento demográfico y la rápida urbanización de estos países, que están fuera de control, la gobernanza vial deja a veces que desear. Como la mayoría de los países en vías de desarrollo, Benín sigue [...]
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IP0692 - Desarrollo de capacidades en seguridad vial en Camerún: enfoque de formación de formadores
Las muertes por accidentes de tránsito varían significativamente entre los países de ingresos altos, medios y bajos. La falta de conocimiento en seguridad vial es una de las razones de estas diferencias. En los países africanos existen barreras potenciales para formar adecuadamente a los profesionales, generalmente debido a la falta de formación especializada, estandarización de la formación [...]
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IP0072 - Desarrollo de Una Barrera de Cable de Acero Adecuada como Barrera Mediana en Autopistas de dos Carriles
Debido a las limitaciones de tiempo y coste en la construcción de autopistas en Japón, se introdujeron carreteras de dos carriles sin barrera mediana como medida temporal en tramos con bajo volumen de tráfico. Al prolongarse la vida útil de estas carreteras provisionales de dos carriles, surgieron accidentes mortales por colisiones frontales y otros problemas. Las barreras de cable de acero tienen [...]
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IP0307 - Desarrollo de una metodología para el cálculo y la identificación de zonas de concentración de atropellos a animales.
El hecho de que los accidentes relacionados con la fauna salvaje sea un problema ampliamente reconocido no significa que conozcamos su verdadera magnitud. De hecho, poco sabemos sobre la mortalidad de fauna silvestre generada por el tráfico rodado en función de las distancias recorridas, ni conocemos cuáles son las carreteras más peligrosas y, por tanto, en las que se debería actuar. En consecuencia, [...]
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IP0187 - Desarrollo y prueba piloto de una metodología europea para la evaluación de la seguridad vial en toda la red
ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. Cette recherche présente en détail le cadre conceptuel et les hypothèses pour le développement d'une méthodologie pour l'évaluation à l'échelle du réseau (NWA) de la sécurité des infrastructures routières conformément aux dispositions de la directive de la Commission européenne DIR 2019/1936/CE. [...]
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IP0120 - Ejora de la seguridad vial en las zonas de riesgo de conducción somnolienta basada en las horas de conducción continua de cada vehículo
Para prevenir con mayor eficacia los accidentes causados por la conduccion adormilada, puede decirse que lo mas eficaz es utilizar la variable "grado de fatiga". Sin embargo, en el caso de esa variable, dado que tiene el caracter de Variable Latente, que es dificil de observar y medir, existe un limite para su utilizacion practica. Para compensar estas limitaciones, se utilizaron los datos del trayecto [...]
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IP0582 - Escenario de seguridad vial: perspectiva india
Escenario de seguridad vial: perspectiva india Sanjay Kumar Nirmal, Director General (Desarrollo Vial) y Secretario Especial, Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas, Nueva Delhi, INDIA Abstracto Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte, discapacidad y hospitalización de personas en todo el mundo en general y en la India en particular. Según la Organización [...]
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IP0103 - Estudio de viabilidad de una plataforma de datos geoespaciales para contramedidas de seguridad vial en Tailandia
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IP0021 - Evaluación de la seguridad vial en toda la red en Alemania - Un camino hacia la consideración de indicadores proactivos
Alemania utiliza actualmente un procedimiento basado en los accidentes para evaluar la seguridad vial en toda la red. Este enfoque reactivo se describe en la directriz "Recomendaciones para la gestión de la seguridad de la red - ESN" de 2003. Este enfoque estaba en consonancia con la anterior Directiva 2008/96/CE de la UE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias. Con la actualización [...]
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IP0510 - Evaluación del impacto de un proyecto en una red de carreteras existente mediante un enfoque integrado de inspección de la seguridad vial, auditoría de la seguridad vial y evaluación del impacto de la seguridad vial.
Un importante proyecto de mejora de las condiciones de transporte, incluido el nivel de servicio, la seguridad vial y la resistencia al cambio climático, afectó al corredor N'Djamena - Moundou, en Chad. Este corredor es uno de los ejes estructurales más utilizados y la zona que lo rodea está muy densamente poblada. Sin embargo, su importancia estratégica no se complementa con un nivel adecuado [...]
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IP0066 - Evaluación iRAP y selección de contramedidas para rutas más seguras a las escuelas en la ciudad de Yaundé
Las lesiones causadas por accidentes de tráfico a niños que se dirigen a la escuela han ido en aumento, especialmente en los países de ingresos bajos y medios. Se ha demostrado que una serie de intervenciones reducen las lesiones y la mortalidad (o morbilidad), así como el cambio de comportamiento de padres, niños y comunidades, reduciendo así el riesgo de mortalidad y lesiones graves. El objetivo [...]
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IP0300 - Evolución de los accidentes ciclistas no urbanos en Alemania
La tendencia de investigaciones anteriores de que los accidentes ciclistas disminuyen con el tiempo -de forma similar a los accidentes de tráfico de vehículos de motor- no puede confirmarse cuando se observan datos de accidentes más recientes. Los accidentes ciclistas en Alemania, y especialmente los accidentes ciclistas no urbanos, que suelen tener consecuencias más graves que los accidentes [...]
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IP0756 - Factores causales, impacto y retos de la atención posterior al accidente en autobuses escolares en Tanzania
Factores causales, impacto y retos de la atención posterior al accidente en autobuses escolares en Tanzania G. MSUMANJE Departamento de Estudios de Logística y Transporte, Instituto Nacional de Transporte P.O Box 705, Dar es Salaam, Tanzania Correspondencia: gmsumanje2016@gmail.com [...]
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IP0198 - Gestión de la seguridad vial en África: retos y soluciones para el futuro
La seguridad vial es un tema crucial para el continente africano. De hecho, aunque el nivel de motorización es comparativamente inferior al de los países de renta alta, el nivel de inseguridad vial es especialmente elevado y varía mucho de un país a otro. La seguridad vial en el contexto africano es tanto más crucial cuanto que afecta principalmente a los usuarios vulnerables. Las consecuencias [...]
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IP0649 - Integralidad: Desafío en gestión de seguridad vial
Integralidad: Desafío en gestión de seguridad vial El mejoramiento efectivo de la seguridad vial requiere desplegar iniciativas que produzcan los resultados esperados. Para mantener bajo control los riesgos de falla, el diseño de las iniciativas debe permitir su gestión sistemática, evitando que la iniciativa solo constituya un sueño inalcanzable cuyo propósito escapa a todo manejo racional. [...]
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IP0134 - Lecciones aprendidas y consecuencias de la catástrofe del Love Parade Duisburg 2010 - Directrices técnicas para la gestión del tráfico y la gestión de multitudes como sistema integrado
Los trágicos sucesos de la Love Parade Duisburg 2010, con 21 muertos y más de 650 heridos, fueron terribles y drásticos para los procesos de planificación, concesión de licencias y aceptación, así como para la realización de eventos. El informe judicial de 3.800 páginas redactado por el coautor y su equipo muestra que las causas fueron, entre otras, deficiencias en la planificación y autorización [...]
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IP0780 - Mejora de la seguridad de las mujeres y las personas con discapacidad a través de la incorporación de la perspectiva de género en los proyectos de transporte - Estudio de caso del Proyecto de Transporte Rural Sostenible e Integrado (SIRTP) en Bangladesh
El documento presentará los resultados del análisis de género del Estudio de Viabilidad y Preparación del Proyecto de Transporte Rural Sostenible e Integrado Propuesto (SIRTP, por sus siglas en inglés) financiado por el Banco Mundial en Bangladesh, con un enfoque especial en el uso y las necesidades de los servicios de transporte por parte de mujeres y personas discapacitadas, cuestiones de seguridad [...]
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IP0220 - Pro Portal / Harmobi – Cómo el tráfico y los datos de los usuarios de la vía pueden contribuir a mejorar la comprensión entre los diferentes usuarios de la vía, a vías más seguras y a una infraestructura de transporte adecuada
Las estadísticas actuales muestran un mayor riesgo de accidentes, especialmente para los usuarios vulnerables de la carretera (UVC). Por un lado, esto se debe a las tendencias de movilidad actuales, por ejemplo, hacia los vehículos de dos ruedas (incluidas las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos), que cada vez se ven más envueltos en conflictos con el tráfico de vehículos de motor. [...]
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IP0114 - Progresos en la capacidad nacional de gestión de datos de seguridad vial en Asia y el Pacífico
En octubre de 2021, la Organización Mundial de la Salud publicó el Plan Mundial para lograr una reducción del 50% de las muertes y lesiones por accidentes de tráfico para 2030. El Plan identifica la recopilación y el uso de datos de seguridad vial de calidad como un requisito previo clave para su aplicación efectiva. El Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico se puso en marcha [...]
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IP0174 - Realización de auditorías de seguridad vial en Queensland Central utilizando una motocicleta instrumentada como base para las solicitudes de financiación: un estudio de caso
Los motoristas siguen estando significativamente sobrerrepresentados en el número de vidas perdidas en las carreteras de Queensland, Australia. Este artículo presenta un estudio de caso de un enfoque de colaboración entre el Grupo de Acción contra los Accidentes de Tráfico (RAAG), que es un grupo local de defensa de la seguridad vial, el gobierno estatal y local y el sector universitario, [...]
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IP0548 - Realización de Inspecciones de Seguridad Vial en estaciones ferroviarias de la línea Belgrano Sur de la Provincia de Buenos Aires.
Con 1.459 fallecidos en la provincia de Buenos Aires por accidentes de tráfico en 2019, la seguridad vial supone una grave preocupación para los usuarios de la vía pública. Peatones, ciclistas y vehículos motorizados de dos ruedas están especialmente expuestos, ya que representan más del 50% de todas las víctimas mortales de accidentes de tráfico en la provincia. A este problema general contribuyen [...]
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IP0239 - Reducción de los accidentes de tránsito en Nigeria: integración de la auditoría de seguridad vial en la práctica de la ingeniería vial
Los datos de las Naciones Unidas (ONU) muestran que los accidentes de tránsito (RTC, por sus siglas en inglés) en los países de ingresos bajos y medianos (LMIC, por sus siglas en inglés) están en aumento y el objetivo de tener RTC para 2020 establecido por la Primera Década de Acción de la ONU sobre seguridad vial no se cumplió en gran medida, particularmente en los países de ingresos bajos [...]
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IP0378 - Revisión de la literatura de las metodologías de programa de evaluación vial (RAP)
Los accidentes de tránsito son causados principalmente por tres factores concurrentes: infraestructura, vehículos y factores humanos. En cuanto a las infraestructuras, en las últimas décadas se han propuesto una serie de herramientas y procedimientos de gestión denominados Gestión de la Seguridad de las Infraestructuras Viales (RISM). El objetivo de los procedimientos RISM es apoyar a las autoridades [...]
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IP0150 - SDAi V3. Sistema de detección de alcances e invasión para protección a trabajadores
Acciona en su compromiso por la seguridad de sus trabajadores ha desarrollado el “Proyecto SDA V3, resultado de 3 años de ensayos y pruebas hasta llegar a este sistema, que se encuentra ya operativo en algunos de nuestros Centros de Trabajo, integrado en otro proyecto: “Zero IoT” de asistencia a los operarios, y que busca reducir el número de accidentes y su gravedad. El sistema SDA se instala [...]
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IP0484 - Sistema de vigilancia digital para aumentar la seguridad de los Sistemas Viales de Contención (SVC) en las autopistas
Los sistemas tradicionales de vigilancia del tráfico (para determinar la componente de velocidad paralela al eje de la carretera) sólo se despliegan hoy en día en contextos urbanos, ya que su coste y mantenimiento se consideran inadecuados para despliegues a mayor escala en carreteras de doble o única calzada. La necesidad de digitalizar la vigilancia para aumentar la seguridad y reducir los costes [...]
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IP0488 - Soluciones de diseño para la configuración de la seguridad vial: el estudio de caso de la reconfiguración de una autopista existente
El continuo aumento de la concienciación y los conocimientos sobre seguridad vial permite sugerir un nuevo enfoque del diseño de infraestructuras viarias, en el que se considera la integración estructurada de la seguridad vial dentro de todo el proceso de diseño. Este enfoque aborda las cuestiones de seguridad en términos cuantitativos, como cualquier otro elemento comúnmente tratado por los [...]
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IP0545 - Un enfoque integrado para evaluar las mejoras de la seguridad vial a lo largo de todo el proceso de inversión
La seguridad vial es un tema crítico en las zonas ger de Ulán Bator (Mongolia), donde las malas condiciones de las infraestructuras viarias aumentan el riesgo de accidentes, especialmente para peatones, usuarios del transporte público, etc. Por ello, se ha seleccionado un tramo piloto de 5 km de longitud en el distrito de Chingeltei para llevar a cabo una evaluación exhaustiva de la seguridad [...]
