Tema 40. Métodos y estrategias innovadoras de mantenimiento
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IP0448 - Actualización del catálogo de diseño y dimensionamiento de nuevos firmes en Costa de Marfil y primeras experiencias de reciclado in situ
Esta comunicación se refiere a dos iniciativas tomadas para responder a la necesidad de modernizar la red de carreteras de Costa de Marfil, necesaria por el crecimiento del tráfico de vehículos pesados y el deterioro resultante de un déficit de mantenimiento de una década. El primero es la actualización del catálogo publicado en 1977 en el que se expone la doctrina técnica para el diseño [...]
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IP0222 - Agregar aspectos ambientales en los sistemas de gestión de pavimentos: el siguiente paso para la toma de decisiones orientada al futuro
Durante los últimos 20 años, muchos países de todo el mundo implementaron soluciones holísticas de gestión de pavimentos, utilizando el análisis del costo del ciclo de vida para la generación actual y la evaluación de los programas de tratamiento de mantenimiento tanto a nivel de objeto como de red. Las restricciones presupuestarias o las condiciones previas del nivel de servicio son principalmente [...]
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IP0277 - Aplicaciones de Whitetopping y Ultra-Thin Whitetopping en la República Checa
Este artículo trata de las primeras aplicaciones de la tecnología Whitetopping en la República Checa, una de las tecnologías más eficaces y sostenibles para la reconstrucción de zonas de tráfico y pavimentos. La tecnología utiliza la capacidad de carga residual de un pavimento existente y sustituye sólo una capa delgada de pavimento por un pavimento delgado de hormigón. Las aplicaciones [...]
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IP0691 - Bonus System Contract: motivador inteligente para mejorar la calidad de pavimentación y la sostenibilidad
La Administración de Transporte de Estonia comenzó la prueba piloto de contratos del sistema de bonificación (BSc) en 2018 con 3 primeros contratos respaldados con el estudio "Análisis de proyectos piloto de contratos del sistema de bonificación en carreteras estatales 2018". En 2019, el número de contratos aumentó a 10 y, después de una implementación exitosa, el uso de BSc se amplió a [...]
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IP0435 - Control de la calidad del pavimento de cemento y hormigón por la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa (?SD ?R)
El ?SD ?R gestiona autopistas con pavimento de cemento-hormigón. Como parte de las inspecciones regulares e irregulares, se detectan defectos que no corresponden a la edad del pavimento. Esto puede afectar a la vida útil del pavimento. En otros países también se está resolviendo un problema similar con una degradación desproporcionadamente rápida del pavimento de hormigón. La primera etapa [...]
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IP0143 - Correlación entre el comportamiento en servicio de un pavimento asfáltico en zona de altura y los parámetros de laboratorio con ensayos de desempeño
Se reporta en la presente comunicación la caracterización mediante ensayos de desempeño de dos mezclas asfálticas, las cuales fueron utilizadas como base y carpeta de rodamiento en dos tramos contiguos en Bolivia, en zona de altura, con un intervalo de elevación desde 3800 m.s.n.m. hasta 4500 m.s.n.m., y que estuvieron constituidas por áridos de diferente origen y un mismo ligante asfáltico. [...]
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IP0274 - DE LA INVESTIGACIÓN A LA REPARACIÓN Y REFUERZO DE GRIETAS PASANTES EN CUBIERTAS DE ACERO
En las autopistas urbanas de Japón, y en la autopista Hanshin, se utiliza un gran número de tableros de acero, y muchos tableros de acero con nervaduras en artesa que han estado en servicio durante casi 40 años están mostrando importantes daños por fatiga. En particular, las grietas que se originan en la raíz de la soldadura entre la chapa de acero del tablero y la costilla de la canaleta y [...]
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IP0191 - Desarrollo de la colocación automática de bengalas de carretera LED
Los trabajadores de mantenimiento de autopistas están expuestos a diversos peligros durante su trabajo, y garantizar la seguridad es lo más importante en la gestión de autopistas. Por ejemplo, la colocación de bengalas en los carriles para operaciones temporales de control del tráfico es uno de los trabajos más peligrosos de los trabajadores de mantenimiento de autopistas. Cuando las cuadrillas [...]
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IP0076 - Desarrollo del sistema de pavimentación de hormigón prefabricado tipo doble capa
La productividad de la construcción de un edificio a gran escala mejora significativamente en estos días mediante la utilización de componentes prefabricados. Por otro lado, los paneles de pavimentación prefabricados no se adoptan bien en la construcción de carreteras, ya que es difícil construir una superficie de carretera lisa con paneles de pavimentación prefabricados de conexión y es difícil [...]
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IP0587 - Estrategias de conservación de carreteras en la región de Bratislava
La región de Bratislava, como región económicamente más desarrollada cerca de la capital de la República Eslovaca, Bratislava, tiene sus especificidades en forma de la mayor intensidad de tráfico por carretera de todo el país, un importante centro de transporte que conecta las regiones de la República Checa, Austria y Hungría, y en gran medida garantiza los servicios de transporte de la zona [...]
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IP0263 - Formación avanzada e innovadora en ingeniería para el mantenimiento eficiente y racional de los médicos de autopista.
E. ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. Hemos establecido el Centro de Formación Técnica (TTC) como una instalación de formación avanzada para mejorar las capacidades y habilidades de Highway Doctors (ingenieros de inspección de carreteras) junto con la innovación y el progreso de las tecnologías de mantenimiento de carreteras. Las [...]
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IP0084 - Gestión eficiente de la construcción utilizando tecnología de la información y la comunicación en las autopistas japonesas
Japón tiene una sociedad que envejece y una tasa de natalidad en declive. Como resultado, la población en edad productiva entre las edades de 15 y 65 años está disminuyendo, y se espera que sea difícil asegurar trabajadores jóvenes en el campo de la construcción de carreteras en el futuro. Dado que el número de trabajadores está disminuyendo, Japón debe mantener o mejorar la productividad [...]
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IP0265 - Influencia de la energía solar en el proceso de retroceso en seco en la construcción de firmes de carreteras: Un estudio experimental
Cada año se gastan miles de millones de dólares en operaciones de mantenimiento y rehabilitación de carreteras. Los pavimentos granulares no ligados son el tipo más común de pavimento y constituyen la mayor parte de las redes de carreteras de Australia, Nueva Zelanda y EE.UU.. El contenido de humedad es uno de los factores cruciales que pueden alterar el comportamiento de los pavimentos granulares [...]
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IP0193 - Influencia de los factores climáticos en las variaciones de humedad en pavimentos no ligados con juntas proyectadas
La humedad es una de las principales causas de las averías que se producen en las carreteras de todo el mundo. En Australia, una parte importante de las carreteras asfaltadas se construye con sellantes pulverizados como capa de rodadura, lo que supone un bajo coste inicial en comparación con los sellantes asfálticos. El pavimento sin ligantes con sellante proyectado en capa fina es especialmente [...]
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IP0149 - INTEGRACIÓN EN DOS CONTRATOS DE O&M POR INDICADORES DE ESTADO Y SERVICIO DE BRITISH COLUMBIA DE UN SISTEMA DE GESTIÓN INTELIGENTE PARA LA VIALIDAD INVERNAL
Abordar la evolución de los procedimientos de vialidad invernal y su integración en un contrato de operación y mantenimiento donde la función del contratista es la de asegurar el correcto funcionamiento de la red, asegurando la movilidad de los usuarios de la carretera, pero así mismo seguir desempeñando las funciones habituales de conservación. La integración de diversos sistemas inteligentes [...]
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IP0082 - LA GESTIÓN INTEGRADA DEL MANTENIMIENTO DE LA RED, DESDE LA PERSPECTIVA DE LOS PAVIMENTOS TERRESTRES
El objetivo es dar a conocer los instrumentos operativos utilizados por Infraestruturas de Portugal (IP) para concretar una visión holística del mantenimiento de la red de carreteras, observando su eficacia en relación con el activo Pavimentos, demostrada por un indicador global del estado funcional y su evolución en el tiempo para adaptarse a las necesidades de intervención estructural, que [...]
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IP0083 - LA INTERVENCIÓN PREVENTIVA EN PAVIMENTOS, COMO PARTE INTEGRAL DE LA ESTRATEGIA PARA LA ADECUADA GESTIÓN DE LA RED
Se pretende presentar una solución operativa para intervenir en pavimentos de carreteras, integrada en la gestión de su conservación, explicando sus supuestos y aplicabilidad, destacando las ventajas técnicas y económicas que se pueden sacar de ella para aumentar su vida útil, retrasando la necesidad de intervenciones estructurales profundas, con ventajas en el buen manejo de los presupuestos, [...]
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IP0387 - Medidas de rendimiento vial del IRI
Los gestores de redes de carreteras utilizan cada vez más las medidas de rendimiento. Definidas como un proceso para evaluar el progreso en el logro de objetivos predeterminados, las medidas de desempeño permiten a los gerentes evaluar la eficacia y eficiencia de los programas y planificar mejoras según sea necesario. Las métricas de rendimiento ahora se extienden a las aplicaciones en los sistemas [...]
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IP0169 - Método de evaluación de la resistencia al decapado del asfalto
del PAP se ha atribuido principalmente al desprendimiento del asfalto en la capa intermedia de los pavimentos de las autopistas debido a la carga de tráfico aplicada repetidamente bajo la permeación del agua de lluvia. Por lo tanto, se ha utilizado asfalto modificado con polímeros (PMA) o asfalto con agente antidesprendimiento para evitar el desprendimiento del asfalto. Sin embargo, se han notificado [...]
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IP0700 - Metodología innovadora de diseño de mezclas asfalticas recicladas con emulsión basada en índices de desempeño
Uno de los principales objetivos en el diseño de mezclas asfálticas es mejorar las propiedades mecánicas y volumétricas de la mezcla para prolongar su vida útil. el reciclado de mezclas en frío con emulsión presenta excelentes ventajas medioambientales, sin embargo, sus propiedades aún no son comparables a las de una mezcla asfáltica convencional en caliente. La complejidad del diseño de [...]
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IP0589 - Métodos de control del estado y posterior mantenimiento elegido adecuadamente para prolongar la vida útil de los pavimentos de hormigón de cemento.
Una de las metodologías básicas para el mantenimiento de las cubiertas de hormigón de cemento en la administración de la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa es la "Metodología para el mantenimiento de las cubiertas de hormigón de cemento". Esta metodología especifica un procedimiento para el mantenimiento de las cubiertas de hormigón de cemento durante su vida útil [...]
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IP0104 - Nueva generación de tratamiento de superficies de hormigón para pavimentos de hormigón visto
El mantenimiento tradicional de la superficie del pavimento de hormigón consiste normalmente en reparaciones localizadas, sustitución de las capas de hormigón defectuosas y retexturización y/o repavimentación para mantener los niveles de resistencia al deslizamiento. La aplicación de recubrimientos finos de asfalto está muy extendida en el Reino Unido, ya que ofrece altos niveles de resistencia [...]
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IP0644 - Pavimentadora inteligente: control en tiempo real de la reguilidad longitudinal del pavimento
El perfil del pavimento es intrínsecamente irregular debido a los defectos que pueden haber surgido desde su construcción. Además, el deterioro de la carretera durante su vida útil provoca un aumento de las irregularidades superficiales. En efecto, desde el momento en que se construye o rehabilita el firme, pueden generarse irregularidades superficiales debidas a defectos de colocación o compactación. [...]
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IP0270 - Tendencias en la aplicación práctica del deflectómetro de rueda móvil de tamaño minibús en Japón
Para la gestión del mantenimiento de firmes, con el fin de evaluar la solidez estructural de los firmes a nivel de red, en varios países se han desarrollado equipos de ensayo que miden continuamente la deflexión del firme en movimiento. En particular, se están desarrollando muchos deflectómetros en movimiento del tamaño de un remolque, pero debido a que Japón tiene muchas zonas montañosas [...]
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IP0628 - UN ESTUDIO DE CASO SOBRE LA EVALUACIÓN DE LA CIRCULARIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS
La construcción y el mantenimiento de las infraestructuras viarias requieren grandes proporciones de materias primas vírgenes y contribuyen significativamente a las emisiones de gases de efecto invernadero y al agotamiento de los recursos naturales. En consecuencia, las autoridades viales están pasando a utilizar materiales reciclados para la construcción de pavimentos con el fin de gestionar [...]
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IP0309 - Un nuevo proceso de compactation - El compactador de puas
El principio aquí desarrollado consiste en compactar una capa en varias capas elementales, una sobre otra, de abajo hacia arriba, en lugar de compactar sólo la superficie. superpuestas una sobre otra, procediendo de abajo hacia arriba, en lugar de compactar únicamente la superficie. La herramienta, formada por una suela cilíndrica inclinada hacia atrás, se transporta, se encaja en el suelo [...]
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IP0369 - Una implementación de las TIC en una obra de construcción de una vía expresa con miras a la fase de mantenimiento
Las tendencias internacionales de utilización de las TIC han registrado notables avances en los últimos años, y el Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón está promoviendo la iniciativa "i-Construction". East Nippon Expressway Company, Limited (NEXCO East), que lleva más de 60 años construyendo y manteniendo autopistas en la parte oriental de Japón, [...]
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IP0480 - Utilización de sistemas de inspección de pavimentos con cámaras laser 3D. Análisis de la severidad de los deterioros y empleo de indicadores de estado de los pavimentos a nivel mundial.
La utilización de sistemas de inspección del tipo laser 3D se está convirtiendo en un estándar para la medida del estado de la superficie de los pavimentos debido a las ventajas que ofrece respecto a las técnicas convencionales. A nivel mundial estos sistemas se emplean para el análisis de los deterioros de la rodadura (baches, fisuración, reparaciones) así como para la medida del perfil transversal, [...]
